Hogyan állítsa be az oldalsó tükröket? A helyes út

A legtöbb sofőr úgy gondolja, hogy megfelelően állítja be az oldalsó tükröket, de a kutatások ennek az ellenkezőjét sugallják. A sok autósiskolában tanított hagyományos módszer valójában megismétli azt, amit a visszapillantó tükör már mutat, így jelentős holtfolt marad a jármű mindkét oldalán. Az NHTSA adatai szerint csak az Egyesült Államokban évente körülbelül 840 000 holttérrel kapcsolatos baleset történik. Megfelelően beállítva automata oldalsó tükrök az egyik legegyszerűbb és leghatékonyabb módja e kockázat csökkentésének. Ez az útmutató végigvezeti Önt két bizonyítékokkal alátámasztott beállítási módszeren, kiemeli a leggyakoribb hibákat, és megmutatja, hogyan ellenőrizheti, hogy a beállítás valóban működik-e.

Állítsa be az ülést, mielőtt beállítja a tükröket

A tükör beállításának csak az ülő vezetési pozícióhoz képest van értelme. Ha beállítja a tükröt, majd elmozdítja az ülést, a teljes beállítás eltolódik – és a lefedettség eltűnik. A helyes sorrend mindig a következő: az első ülés, a második a tükrök.

A tükrök megérintése előtt üljön normál vezetési testhelyzetbe, hátát az üléstámlának támasztva. Állítsa be az ülésmagasságot, az előre-hátra helyzetet és a háttámla dőlésszögét, ahogyan egy igazi vezetésnél tenné. A kormányt kilenc és három órai helyzetben enyhén behajlítva kell a karját behajlítani. Lábának el kell érnie a pedálokat anélkül, hogy felemelné a csípőjét az ülésről. Csak akkor kezdje el a tükrök beállítását, ha már ebben a helyzetben van.

Ez a lépés különösen fontos azokban a háztartásokban, ahol többen osztoznak egy járművön. Már a vezetők közötti szerény magasságbeli különbség vagy előnyben részesített üléshelyzet is elegendő ahhoz, hogy a korábbi tükörbeállítást teljesen érvénytelenné tegye.

A vezetőoldali tükör beállítása

A SAE (Society of Automotive Engineers) módszer – amelyet ma már széles körben a leghatékonyabb megközelítésnek tartanak – megköveteli, hogy módosítsa a fej helyzetét a beállítás előtt, ahelyett, hogy a szokásos vezetési testhelyzetből változna.

1. Döntse balra a fejét, amíg majdnem hozzá nem ér a vezetőoldali ablaküveghez.
2. Ebből a dőlt helyzetből állítsa kifelé a vezetőoldali tükröt addig, amíg a tükör belső szélénél alig látja saját járművének hátsó sarkát – vagy amíg az autó oldala teljesen eltűnik a tükörből.
3. Tegye vissza a fejét normál függőleges vezetési helyzetébe.

A tükör most leginkább a szomszédos sávot mutatja, nem pedig az autó oldalát. Ez szándékos. A cél az, hogy a tükör lefedje azt a területet, amelyet a visszapillantó tükör nem tud – ne ismételje meg azt, amit már mutat. Nem kell saját járműve nagy részét látnia az oldalsó tükörben. Az autója nem megy sehova; a melletted lévő sáv az, ahol a kockázat él.

Függőleges pozicionáláshoz úgy állítsa be a tükröt, hogy a horizontvonal – ahol az útfelület találkozik a háttérrel – körülbelül a tükör közepére essen. A felső felének rögzítenie kell a forgalom magasságát; az alsó fele a jármű melletti útfelületet mutassa.

Hogyan állítsuk be az utas oldalsó tükrét

Az utasoldali tükör ugyanezt a logikát követi, de a fej mozgása ellentétes irányú.

1. Hajtsa jobbra a fejét a középkonzol felé – nagyjából ugyanannyira, mint amennyivel balra dőlt a vezetőtükör felé.
2. Állítsa kifelé a jobb oldali tükröt ebből a dőlt helyzetből addig, amíg a jármű hátsó sarka éppen láthatóvá nem válik, vagy el nem tűnik a tükör belső szélétől.
3. Térjen vissza normál függőleges vezetési helyzetébe.

Az utas tükörnek most elsősorban a jobb szomszédos sávot és a jármű melletti útfelületet kell mutatnia. Kifejezetten a jobb oldali tükör esetében sok sofőr kissé lejjebb dönti, mint a bal oldali tükröt – elég ahhoz, hogy tolatáskor vagy parkoláskor lássa a járdaszegélyt vagy a sávjelzést. Egyes járművek automatikusan lefelé döntik a jobb oldali tükröt a hátrameneti fokozat bekapcsolásakor; ha autója rendelkezik ezzel a funkcióval, kompromisszumok nélkül beállíthatja a normál vezetési pozíciót a szabványos horizont-középpontos magasságban.

Két módszer összehasonlítása: hagyományos vs. SAE

Két általánosan javasolt tükörbeállítási módszer létezik. A különbség megértése segít kiválasztani a járművéhez és vezetési stílusához megfelelőt.

A SAE által támogatott pozicionálási elvek mélyebb megismeréséhez tekintse meg a következő útmutatónkat oldalsó tükör helyzete a biztonságos vezetés érdekében .

A 3 leggyakoribb tükörbeállítási hiba

Még azok a sofőrök is, akik időt szánnak tükrük beállítására, gyakran beleesnek a három előre látható hiba valamelyikébe.

1. hiba: A tükrök túlságosan befelé mutatnak. Ez a legelterjedtebb hiba. Ha mindkét oldalsó tükör az autó oldalának nagy részét mutatja, akkor megkettőzi a visszapillantó tükör látóterét, miközben alulreprezentálja a szomszédos sávokat. A mellette lévő sáv az, ahol az előző és összevonó járművek haladnak – pontosan ez az a hely, ahol a lefedettségnek nem szabadna lennie.

2. hiba: Csak referenciaként nézze meg a saját autóját. Sok sofőr úgy állítja be a tükröt, hogy látja a saját ajtókilincset vagy a hátsó lökhárító sarkát. Bár ez kényelmes vizuális horgonyt biztosít, megbízhatatlan referenciapont. Az oldalsó tükör célja nem az, hogy megmutassa a saját autóját; az, hogy megmutassa az utat az autó körül. Használja a SAE fej-lean módszert ahelyett, hogy referenciaként a járművére hagyatkozna.

3. hiba: A tükrök egyszeri beállítása, és soha többé. A tükör helyzete a vezető fejének helyzetéhez viszonyítva. Valahányszor egy másik vezető használja a járművet, amikor módosítja az ülés beállítását, vagy ha egy tükröt véletlenül megnyomnak, ellenőrizni kell a beállítást. A 30 másodperces tükörellenőrzés beépítése a vezetés előtti rutinba – akárcsak az ülés és a biztonsági öv ellenőrzése – teljesen kiküszöböli ezt a hibát.

Hogyan ellenőrizheti, hogy a tükör beállítása megfelelő-e

A tükörállítás legjobb tesztjét nem a parkolóban kell elvégezni – ehhez többsávos útra van szükség. Ha vezet, figyelje meg, mi történik, amikor egy jármű elhalad Ön mögött hátulról.

A helyesen beállított rendszerben a járműnek először a visszapillantó tükörben kell megjelennie, majd simán át kell állnia a vezetőoldali tükörbe, ahogy közeledik, majd az oldalsó tükörből közvetlenül a perifériás látásba kell haladnia, miközben Ön mellett halad. A jármű soha nem tűnhet el a tükrök közül, mielőtt megjelenik mellette. Ha láthatósági rés van – olyan pillanat, amikor az autó sehol sem látszik –, az egy holttér, és a tükröket finomhangolni kell.

Ismételje meg a tesztet az utas oldalon, figyelve a jobb oldalon elhaladó járműveket. A cél a zökkenőmentes átadás: visszapillantó → oldalsó tükör → perifériás látás, rések nélkül.

Mikor kell újra beállítani az oldalsó tükröket?

A tükör beállítása nem egyszeri feladat. Számos olyan helyzet van, amely megbízhatóan visszaállítást igényel.

• Minden alkalommal, amikor más vezető használja a járművet – az üléspozíció enyhe változása is megváltoztatja a látómezőt.
• Az ülés magasságának, helyzetének vagy a háttámla dőlésszögének bármilyen megváltoztatása után.
• Miután a jármű átesett egy autómosáson vagy parkolóinas-szolgáltatáson, ahol a tükrök gyakran be vannak hajtva, és előfordulhat, hogy nem térnek vissza pontosan az előző helyzetbe.
• Ha egy tükröt ütköznek egy parkolóban vagy szűk sávban.
• A menetmagasságot megváltoztató vezetési módok közötti váltáskor (egyes SUV-k és teherautók lehetővé teszik a magasságállítást, amely finoman eltolja a látóteret).

Még akkor is, ha holttérfigyelő érzékelői vannak, ezek a tükrök kiegészítései – nem helyettesítik. Az érzékelők kihagyhatják a gyorsan közeledő motorkerékpárokat, vagy bizonyos körülmények között meghibásodhatnak. A sávváltás előtti vállellenőrzéssel kombinált tükör helyes beállítása továbbra is a legmegbízhatóbb rendszer. A tükrök idővel történő karbantartásával és cseréjével kapcsolatos útmutatásért tekintse meg a mi oldalunkat automatikus oldaltükör típusok, karbantartási és csere útmutató .